Кроссовый мотоцикл BSE Z7 300e 21/18 1
269,990.00 руб.
BSE Z7 – Мощный эндуро мотоцикл с богатыми низами .НОВИНКА 2020г. BSE Z7 полноценный эндуро мотоцикл. В его прочнейшей, хромомолибеновой раме с литыми усилителями расположился новый 4-такный двигатель жидкостного охлаждения c богатыми «низами» от компаниии Zongshen мощностью 24 л.с. — CBS300. Готовит смесь для двигателя спортивный, плоскодросельный карбюратор NIBBI RACING PWK 34. Передняя подвеска — полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 910мм. Задняя — моноамортизатор 480мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным. Z7 идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград, подъёмов и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, укороченный прямоточный глушитель, датчик моточасов и защита рук станут приятным, а главное нужным дополнением.
|
Мощность двигателя (л.с)
|
25 л.с. |
|
Система подачи топлива
|
карбюратор NIBBI RACING PWK 34 |
|
Число тактов
|
4-х тактный |
|
Высота по седлу (мм)
|
940 |
|
Запуск двигателя
|
электростартер/кикстартер |
|
Количество цилиндров
|
1-цилиндровый |
|
Охлаждение двигателя
|
жидкостное |
|
Передние шины
|
80/100-21″ |
|
Колесная база
|
1 450 |
|
Главная передача
|
Цепь усиленная 520 |
|
Трансмиссия
|
механическая 5-ти ступенчатая |
|
Длина (мм)
|
2120 |
|
Ширина (мм)
|
820 |
|
Высота (мм)
|
1240 |
|
Сухая масса (кг)
|
115 |
|
Подвеска задняя
|
маятник с моноамортизатором |
|
Подвеска передняя
|
телескопическая вилка перевернутого типа |
|
Объем топливного бака (л)
|
6,5 л |
|
Тормоза передние
|
гидравлические дисковые |
|
Тормоза задние
|
Дисковые |
|
Модель двигателя
|
4-тактный Zongshen ZS 174 MN |
|
Задние амортизаторы
|
регулируемые |
|
Передние амортизаторы
|
регулируемые (стандартные) |
|
Наличие ПТС
|
Нет |
|
Габариты
|
2140 х 820 х 1240 |
|
Тип двигателя
|
4-тактный |
|
О двигателе
|
ZS174MN |
|
Передний тормоз
|
Дисковый |
|
Передняя шина
|
R21 80/100 |
|
Задняя шина
|
R18 100/90 |
|
Тип мотоцикла
|
Кроссовый мотоцикл |
|
Описание задней подвески
|
Полностью настраиваемый моноамортизатор с прогрессией |
|
Описание передней подвески
|
Полностью настраиваемая |
|
Материал рамы
|
хром-молибденовая сталь |
|
Подвеска
|
Передняя: Перевернутого типа, полностью настраиваемая 53/58.5 — 910мм. Задняя: Полностью настраиваемая, моноамортизатор 480мм |
|
Размер колес
|
21/18 |
|
Грязезащита заднего амортизатора
|
Да |
|
Кикстартер
|
да |
|
Короткоходная ручка газа
|
Нет |
|
Передние дисковые тормоза
|
Да |
|
Передняя подвеска
|
Полностью настраиваемая вилка перевернутого типа |
|
Передняя покрышка
|
80/100-21 |
|
Регулируемый задний моно амортизатор
|
Да |
|
Счетчик мото часов
|
Да |
|
Силиконовые грипсы
|
Да |
|
Складная лапка КПП
|
Да |
|
Ступицы из фрезерованного алюминия
|
Да |
|
Сухой вес
|
145 кг |
|
Телескопическая вилка перевернутого типа
|
Да |
|
Тепловая защита приемной трубы
|
Да |
|
Траверсы вилки из фрезерованного алюминия
|
Нет |
|
Цельная лапка кикстартера
|
Да |
|
Усиленная рама
|
Да |
|
Усиленный маятник
|
Да |
|
Выпускная система из нержавеющей стали
|
Да |
|
Задние дисковые тормоза
|
Да |
|
Задняя подвеска
|
Полностью настраиваемый моноамортизатор с прогрессией |
|
Задняя покрышка
|
100/90-18 |
|
Защита ДВС
|
Да |
|
Защита от проворота покрышки на заднем колесе
|
Да |
|
Защита рук
|
Да |
|
Алюминиевые обода с усиленными спицами
|
Да |
|
Передние суппорта
|
2-поршневые |
|
Защита радиатора
|
Пластиковая |
|
Страна производства
|
КНР |
|
Балансировочный вал
|
нет |
| Вес | 145 kg |
|---|---|
| Габариты | 2140 × 820 × 1240 cm |
| Объем двигателя, см3 | |
| По Бренду |
viktor –
Спасибо за байк! купил быстро качеством доволен